Öffi Ausbau

Die Wiener Linien gaben unter anderem bekannt:

Verlängerung der Linie 67: Um die Linie 6 in zentralen Abschnitten zu entlasten soll die Linie 67 ab 2019/20 über einen neuen Streckenabschnitt in der Neilreichgasse zum Reumannplatz fahren und ab dort in die ehemaligen Siemensgründe verlängert werden. Mit dem Bau der dafür erforderlichen neuen Strecken (insgesamt rund 1,4 Kilometer) wird 2018 begonnen.

Wienerbergtangente – ab 2018 Beschleunigung des 15A: Zusätzliche Busspuren und verbesserte Haltestellen machen den 15A zuverlässiger und schneller.

Spannend dass es in Wien doch noch möglich ist Strassenbahnschienen zu verlegen. Die Bim ist ja – bei getrenntem Gleiskörper – recht flott, bewältigt hohes Fahrgastaufkommen und kostet einen Bruchteil der U-Bahn.

Für die Siedlung sind die Busspuren auf der Raxstrasse von besonderem Interesse, es ist zu hoffen dass der Individual-Kfz-Verkehr spürbar verlangsamt wird. Fakt ist dass das real gefahrene Tempo klar über 50 km/h liegt mit entsprechenden Lärm für die Anrainer und Gefährdungen der anderen Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fuß- und Radverkehr.

Insoferne ergibt sich bei eiener Neugestaltung auch die Chance, die Querung der Raxstrasse bei Gaismayrgasse/Sickingengasse endlich für Rad- und Fußverkehr sinnvoll zu lösen.

 

oeffi

 

Schule auf dem Real der Colagründe/Biotope-City

Es gibt einen Architekten-Wettbewerb für die Errichtung der Schule in der Nähe der Siedlung.

Dabei heisst es:

Auszug aus der Aufgabenstellung

Im neu entwickelten Stadtteil Biotope City im 10. Wiener Gemeindebezirk in der Region „Innerfavoriten“ (Wienerberg – ehem. Coca Cola-Gründe) soll eine neue 16-klassige halbtägig geführte Neue Mittelschule (NMS) mit Kreativbereich, einer Normturnhalle und Verwaltung auf Bauplatz 8 realisiert werden.

Das Raumprogramm weist ein Nutzflächenausmaß inkl. Sanitärräume von 4.775 m² auf. Die 16 Bildungsräume sind in 4 Bildungs-Cluster zu organisieren. Es sind darüber hinaus Freianlagen mit rd. 3.800 m² (4 Freiklassen, Bewegungs-, Spiel,-, Ruhe- und Lernbereiche) vorzusehen.

Die Schüler werden im nicht unwesentlichen Ausmass auch jenseits der Triester- und der Raxstrasse zu Hause sein. Es ist zu hoffen, dass die Querungen dieser Strassen entsprechend angepasst werden. Insbesondere am Stefan-Fadinger-Platz besteht da besonderer Bedarf – eine sichere, legale(!) Querung mit dem Fahrrad ist dort derzeit nicht möglich. Eine Öffnung der Gaissmayr- und/oder Sickingengasse für Radverkehr in beide Richtungen und eine entsprechende Versetzung der Ampelanlage erscheint hierbei als besonders sinnvoll.

Oder anders gesagt: öffentliche Infrastruktur (Schule) erfordert zwingend auch Anpassungen der öffentlichen Verkehrs-Infrastruktur!